新化县城西片区控制性详细规划图简要说明

一、规划范围

规划范围：城西片区控规规划范围以蚩尤大道为轴南接娄怀高速公路下口，北至资江三桥，东至湘黔铁路，西临大洋江路。规划范围南北长约6.7公里，东西宽约2.5公里，总用地面积约1473.78公顷。湘黔铁路从规划范围中部穿过，将规划区划分为南北两个片区。

二、人口规模

上位规划要求

根据《新化县城总体规划(2002~2020)》 (2010年修订)，规划区内包括燎原居住区（规划居住人口3.2万人）、坪山居住区（规划居住人口3.39万人）、园艺居住区（规划居住人口3.26万人）、花山居住区（规划居住人口1.24万人），共计人口11万人。另外此次控规

制面积铁路以北、花山鱼塘以西区域为中心城区远景规划用地范围，总规中未考虑该片区的人口规模。该区域约有居住用地面积101公顷，参照总规人均居住用地面积28.60平方米计算，可容纳人口约3.5万人 。故本次规划范围内总人口约14.5万人 。

三、用地规模

规划总用地1473.78公顷，在对自然山水实行良好的保护和利用的前提下，其中规划城市建设用地1423.82公顷，非城市建设用地41.26公顷（其中水域41.26公顷）。

四、 功能定位

整体功能定位：

规划区南接娄怀高速公路下口，向北穿过游家镇至资江，包括了新化的城西区及部分城中区，其规划建设将直接带动新化县城的城跨江发展，为推动新城建设发挥巨大作用。因此在综合宏观背景、区位、交通、土地等优势基础之上结合新化县城的整体发展战略将规划整体功能定位为：集商贸物流、行政文化、旅游接待、生态休闲、科教居住于一体的新化县综合服务区；展现自然山水、人文要素，诠释“梅山文化，蚩尤故里”的休闲旅游城。

五、规划结构

整合城西片区的功能要素，规划“一轴一带,两心两片”的功能结构。

“一轴”：围绕蚩尤大道两厢，形成了规划区的主要景观形象展示轴，它既是城市功能的延伸，也是为城西区提供综合服务的集中功能区域，紧凑的开发模式所创造的浓郁都市氛围，使蚩尤大道形成一个经济、社会、生活功能的核心，随着建设规模的扩大，为未来城市中心提供了一个成熟的开发环境。

“一带”：仙姑寨风景区→仙姑寨公园→长乐冲公园→旅游集散中心→坪山路水渠→花山公园，整合和利用规划区内的自然山水资源，结合梅山文化旅游特色，由区内各个旅游功能节点组成的生态休闲带，保持生态绿带与开敞空间的延续，以丰富了规划区内的视觉环境。

“两心”：规划区南侧整合利用的长乐冲公园与北侧保护开发的花山公园，为区内重要的水系景观节点，南北相望，交相呼应。在改善了周边环境，形成宜居空间的同时，增加了重要的旅游休闲景观节点。

“两片”：以湘黔铁路为界把规划区分为南北两大片区。南区加强建筑底层界面的连续性，形成道路两厢建筑尺度宜人的步行空间，并通过广场、绿地、建筑物前庭的设置，构筑丰富的步行系统。北区是城西片区生态景观形象的核心，考虑到功能布局及花山鱼塘的形态，通过对建筑高度的控制，沿水面形成规律变化的特色城市形象，并与周边环境取得呼应。同时保持生态绿带与开敞空间的延续，以保证花山公园的视觉环境。

六、功能分区

规划结合用地形态将区内分成旅游休闲片区、行政文化片区、商贸物流片区、现代物流片区、生态居住片区及发展备用片区。

七、路网结构

规划路网的基本框架为：“两纵四横”。“两纵”为蚩尤大道、大洋江路；“四横”为白沙洲西路、上梅西路、大汉西路、天子山路。

以“两纵四横”干道交通系统为主骨架，再根据城市道路交通规划路网控制技术指标，根据土地使用功能、客货交通源和集散点分布、交通流量流向，并结合地形、地物等布置确定片区内其它道路系统，整体路网呈方格网状结构形式。